Fazerintie siirtyy kiertoreitille – kaksi pysäkkiä poistuu
Vantaan ratikkatyöt siirtävät Fazerintien kiertoreitille tiistaina 13.10. Fazerinkujan pysäkit poistuvat, ja muutos koskee linjoja 572, 587 ja 717K.
Vaaralassa ja Länsimäen suunnalla liikkuvien kannattaa varata tiistaina 13.10.2026 hetki lisäaikaa. Fazerintie siirtyy työmaan kohdalla kiertoreitille, ja kaksi bussipysäkkiä poistuu käytöstä. Muutos johtuu Vantaan ratikan rakentamisesta, ja Vantaan kaupungin mukaan työnaikaiset järjestelyt ovat voimassa kesäkuun 2027 loppuun asti.
Kaupunki kertoi muutoksesta uutisessaan 7.10.2026. Sen mukaan järjestelyt otetaan käyttöön, koska Fazerintien katuosuudella alkavat maanleikkaustyöt viikolla 42. Työmaa-alueiden kohdalla kiertoreitille ohjataan sekä ajoneuvoliikenne että jalankulku ja pyöräily. Kiertoreitti ja uudet pysäkkipaikat on merkitty kaupungin uutisen karttaan, jossa autoliikenteen reitti näkyy sinisellä ja kävely- ja pyöräily-yhteys vihreällä.
Fazerinkujan pysäkit poistuvat, Fazerilan pysäkki siirtyy
HSL:n 6.10.2026 julkaiseman liikennetiedotteen mukaan Fazerintiellä olevat Fazerinkujan pysäkit V9318 ja V9319 poistuvat käytöstä tiistaista 13.10. alkaen. Samalla Fazerintien Fazerilan pysäkki V9321 siirtyy hieman nykyisestä paikastaan, koska kaistajärjestelyt muuttuvat. Kaupungin tiedotteen mukaan siirtyvä pysäkki on Fazerilan pohjoiseen suuntaan menevä pysäkki.
HSL:n mukaan muutokset koskevat linjoja 572, 587 ja 717K. Ajantasaiset pysäkki- ja aikataulutiedot HSL neuvoo tarkistamaan HSL:n Reittioppaasta.
| Muutos | Pysäkki | Alkaen |
|---|---|---|
| Poistuu käytöstä | Fazerinkuja V9318 | ti 13.10.2026 |
| Poistuu käytöstä | Fazerinkuja V9319 | ti 13.10.2026 |
| Siirtyy hieman | Fazerila V9321 | ti 13.10.2026 |
Työt alkoivat elokuussa
Ratikkatyöt Fazerintien ja Rivieranraitin alueella käynnistyivät kaupungin mukaan maanantaina 3.8.2026. Alueella ratikan rata yhdistää nämä kaksi katua. Ensimmäisissä vaiheissa tehtiin katselmointeja ja puiden kaatoja, rakennettiin kunnallistekniikkaa sekä pystytettiin työmaa-aitoja ja tilapäisiä kiertoreittejä. Kaupunki kertoi tuolloin, että alkuvaiheen työt tehdään pääosin nykyisten ajoratojen ja kevyen liikenteen väylien ulkopuolella. Nyt alkava vaihe siirtää työt itse katualueelle, ja siksi liikenne joudutaan ohjaamaan sivuun.
Fazerintie ei ole ainoa paikka, jossa reitit ovat lähiviikkoina muuttuneet. Vantaan kaupungin mukaan Kirkkokujan ja Rajatien pysäkkien järjestelyt muuttuivat Vaaralassa 6.10.2026, kun Kuussillantien kiertoliittymän valmistelutyöt alkoivat. Hakunilantiellä ollut Kirkkokujan pysäkki poistui, ja tilalle tuli uusi pysäkki Kuussillantielle Kirkkokujan liittymän tuntumaan. Rajatien pysäkki siirtyi noin 80 metriä Hakunilantien suuntaan. Uudet pysäkkipaikat ovat kaupungin mukaan käytössä, kunnes rakennustyöt valmistuvat.
Hakunilantiellä seuraava muutos viikolla 43
Seuraava iso muutos on edessä Hakunilantiellä Hevoshaantien alikulkukäytävän kohdalla. Kaupungin 9.10.2026 julkaiseman uutisen mukaan alikulkukäytävän länsipuolen saneeraus on valmis, ja työt siirtyvät käytävän itäpuolelle. Viikolla 43 ajoneuvoliikenne siirretään Hakunilantien länsireunaan, ja itäreunan ajokaistat muuttuvat alikulkukäytävän kohdalla työmaa-alueeksi.
Alikulkukäytävä pysyy kaupungin mukaan avoinna jalankulkijoille ja pyöräilijöille koko saneerauksen ajan. Työssä kunnostetaan alikulkukäytävän kansirakenne ja vahvistetaan sen reunaa tulevaa raitiotietä varten. Saneeraus ja tämän vaiheen liikennejärjestelyt jatkuvat arviolta alkuvuoteen 2027.
Kyytitien ja Hakunilantien risteyksessä liikennejärjestelyt muuttuivat jo viikolla 41. Kaupungin 1.10.2026 julkaiseman uutisen mukaan työalue laajeni vesihuollon rakentamisen vuoksi Kyytitien eteläreunaan, ja autoliikenne ohjataan työalueen ohi Kyytitien pohjoisreunaa pitkin toistaiseksi. Kävely- ja pyöräilyreitit säilyvät ennallaan koko työn ajan.
Ratikan on määrä liikennöidä vuonna 2029
Vantaan kaupungin ratikkasivujen mukaan (tarkistettu 12.10.2026) ratikka kulkee Mellunmäen metroasemalta Länsimäen ja Hakunilan kautta Tikkurilaan ja sieltä Jumbon kautta lentoasemalle. Radan pituus on 19,3 kilometriä, ja pysäkkejä tulee 27. Noin 500 metriä radasta on Helsingin puolella metroyhteyden vuoksi. Rakentaminen alkoi vuonna 2025, ja liikenteen on määrä alkaa vuonna 2029. Kaupunki ilmoittaa rakentamiskustannuksiksi 750 miljoonaa euroa.
Työmaa etenee useassa kohdassa yhtä aikaa, joten pysäkkien ja kiertoreittien paikat vaihtuvat myös jatkossa. Kaupunki on luvannut kertoa alueen seuraavista työvaiheista sitä mukaa kuin työt etenevät. Muita Vantaan ajankohtaisia uutisia kokoamme Vantaan paikallisuutisiin, ja kaupungin palveluja koskevat muutokset löytyvät kaupunkipalvelujen sivulta.
Kysymyksiin työmaista ja liikennejärjestelyistä vastaa kaupungin Vantaa-info puhelimitse numerossa 09 839 11 ja sähköpostitse osoitteessa [email protected]. Pysäkkimuutokset kerrotaan tarkemmin HSL:n liikennetiedotteissa.
