Kehäradan junavarikko Kivistöön? Kysely auki 6.12. asti

Kehäradalla liikennöiville lähijunille etsitään uutta huolto- ja säilytysvarikkoa Hämeenlinnanväylän varresta Kivistön suuralueelta. Vantaan kaupungin 6.11.2026 julkaiseman uutisen mukaan vaihtoehtoja on kaksi: Keimolanmäen pohjoispuoli tai Petaksen pientaloalueen pohjoispuoli. Kaupunkilaiset voivat kertoa mielipiteensä suunnitelmista verkkokyselyssä, joka on auki sunnuntaihin 6.12.2026 asti.

Varikko on osa Petas-Piispankylän osayleiskaavaa (YK0057), jossa samalla suunnitellaan paikkoja kaupoille ja toimitiloille, urheilupuistoa Piispankylään ja mahdollisesti uutta varikkoa myös HSL:n busseille.

Miksi varikko pitää siirtää

Kehäradan junat huolletaan nykyään Helsingin Ilmalan varikolla. Vantaan kaupungin mukaan Ilmalan varikon toiminta päättyy, ja varikko on suunniteltu siirrettäväksi muualle noin vuoteen 2035 mennessä. Kehäradan junakalustolle tarvitaan siksi uusi varikko, ja osayleiskaavan ensisijainen tehtävä on osoittaa sille paikka.

Kaavasivun mukaan varikon sijainnista päätetään osayleiskaavatyön aikana. Jos varikko sijoitetaan Petakseen, Keimolan voimassa olevaa maankäyttöratkaisua ei tarvitse tässä vaiheessa muuttaa.

Kaksi vaihtoehtoista paikkaa

Vaihtoehto	Sijainti	Huomioita kaavasivulla
Petas	Petaksen pientaloalueen pohjoispuoli, Petaksen asemavarauksen länsipuoli	Keimolan nykyistä maankäyttöä ei tarvitse tässä vaiheessa muuttaa. Maakuntakaavassa alueella on kaupan suuryksikön merkintä tilaa vaativalle kaupalle.
Keimola	Keimolanmäen pohjoispuoli	Vaatisi muutoksia Keimolan voimassa olevaan maankäyttöratkaisuun.

Kaava-alue kuuluu Keimolan, Myllymäen ja Piispankylän kaupunginosiin. Suurin osa siitä sijaitsee Kivistön keskustasta kaakkoon ja lounaaseen. Alue on pääosin rakentamatonta metsää ja peltoa. Hämeenlinnanväylän länsipuolella on nykyään rekkaparkki, liityntäpysäköintiä ja hiekkakenttä. Kivistön suuralueen kaupunginosista on lisää sivullamme Vantaan kaupunginosat.

Mitä muuta alueelle suunnitellaan

• Kauppa ja työpaikat: Petaksen alueelle tutkitaan tilaa vaativaa kauppaa ja työpaikkarakentamista. Alueella on luontoarvoja, minkä vuoksi työpaikka-alueiden laajuutta tarkastellaan.
• Urheilupuisto: Piispankylän pohjoisosaan on varattu alue urheilupalveluille. Koska alueella on luontoarvoja ja vesilain mukaisia kohteita, urheilualueen rajausta tutkitaan uudelleen.
• Bussivarikko: Kaupungin uutisen mukaan alueelle voidaan sijoittaa myös uusi varikko HSL:n busseille.
• Viheralueet: Kaavassa tarkistetaan myös lähivirkistysalueita ja ekologisia yhteyksiä.

Näin vastaat kyselyyn

Kysely on jaettu neljään osaan: Keimolaan, Piispankylään, Petakseen sekä Piispankylän ja Petaksen väliseen alueeseen. Vastaaja voi kommentoida yhtä tai useampaa aluetta. Kahdelle alueelle on piirretty kaksi vaihtoehtoista suunnitelmaa.

Kaupunki korostaa, ettei mikään vaihtoehdoista ole sellaisenaan kaavaluonnoksen pohja, vaan luonnokseen poimitaan osia eri vaihtoehdoista. Vastauksia käytetään jatkosuunnittelussa. Kyselyyn pääsee kaupungin Osallistuva Vantaa -palvelussa.

Kirjallisen mielipiteen voi lähettää myös Vantaan kaupungin kirjaamoon (PL 1100, 01030 Vantaan kaupunki). Viestin otsikkoon merkitään kaavan numero YK0057 ja asiakoodi VD/333/10.02.02.00/2026. Kaavan yhteyshenkilö on yleiskaava-arkkitehti Asta Tirkkonen, ja yleistä neuvontaa antaa Vantaa-info numerossa 09 839 11.

Kaavan aikataulu

Ajankohta	Vaihe
23.2.2026	Kaupunginhallitus päätti käynnistää osayleiskaavan
28.5.2026	Osallistumis- ja arviointisuunnitelma (OAS) päivättiin
31.8.2026	Mielipiteiden määräaika OAS:sta
6.12.2026	Maankäyttövaihtoehtoja koskeva kysely päättyy
arviolta 2028	Osayleiskaavan luonnos valmistuu
noin 2035	Ilmalan varikon on suunniteltu siirtyvän muualle

Kun osayleiskaava on valmis, alueelle laaditaan sen pohjalta useita pienempiä asemakaavoja. Varsinainen varikon rakentaminen edellyttää siis vielä useita kaavavaiheita. Kehäradan ja muun joukkoliikenteen lipuista ja vyöhykkeistä kerrotaan sivullamme Joukkoliikenne Vantaalla.